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以上为德国力士乐A10VSO型号 (31和52系列)无通轴型柱塞泵10、18、28、45、71、100、140各排量常规型号。

快退时，由两泵同时供油:在工进(慢速)时，低压大流量泵卸荷，高压小流量泵在高压(工作进给压力)下供油。在液压回路中未设置流量阀时，其压力流量-功率特性如图(b)所示:回路中设置有流阀进行速度控制时，其压力流量功率特性如图(c)所示。这种回路还是处于定量泵加溢流阀的工作状态，泵的功率与负载输出之间存在大的差值，即存在能量损失。但因工进时大泵已低压卸荷，故其功率损失比单-定量泵加节流阀的液压回路要小。

      此图中采用的二位二通液动换向阀作为卸荷用，也可用卸荷阀、液控顺序阀做卸荷用。就卸荷的速度响应性而言，卸荷阀较好。这 种回路可能产生的故障和排除方法如下，

      故障11电机严重发热， 并有可能烧坏

      此处主要是单向阀3在卸荷时关闭不严而引起的，另外，如果卸荷阀5调定的压力太高，超过了泵2供油时的工作压力，也可能产生发热现象。

      [故障21系统压力上不去

      ①溢流阀4卡死在开启位置。但型特柜协研减宾和8

      越②卸荷阀5 卡死在开启位置时，泵1不能输出压力油， 因为此时泵1卸荷， 在阀3可开启的情况下，双泵同时供油的压力上不去。

      ③液压缸内泄漏大。

      [故障3]不能双泵同时 向系统供油即①单向阀3卡死在关阀位置。

      最②负载压力P太高，促使阀3关闭。精节数f霸由

      [故障4]液压缸返回行程时， 系统发热，井时有噪声振动现象

      相通，作用在变量大柱塞左端面上，这样变量大、小柱塞上都作用着与出口压力基本相同的压力油，而A::Az=2: 1,面积大的油压力大，因而定子5被推向右边，定子和转子处于最大偏心距emax的位置，泵输出最大流量;而当泵出口压力(系统压力)达到恒压阀的调定压力值时，如液压系统需要的流量等于泵的最大流量，则阀芯3维持原位不动;当系统所需流量小于泵提供的流量时，系统压力便会因流量供过于求而升高，这样阀芯3下移，使B和T部分沟通，大柱塞左腔的压力便降下来，而变量小柱塞右端仍暂为高压油，于是大、小柱塞受力不平衡，定子5左移，而使偏心距减小，泵输出流量也随之减少，直至泵提供的流量与系统所需的流量相匹配，泵出口压力又恢复到弹簧2调定的压力值，阀芯3又回到中间位置，这样便恒定了泵的出口压力，称为“恒压泵”。由于控制口为负遮盖，要消耗部分控制流量回油箱，但控制性能较好。

      图8-9(b)为先导式恒压阀控制的恒压变量叶片泵，与图(a)的直控式相比，工作原理相同，其区别与传统压力阀中的直动式和先导式三通减压阀的区别类似。与泵出口压力相比较的不再是弹簧力，而是固定液阻和可调压力阀的阀口构成B型半桥的输出压力，弹簧只起复位作用。另外， 先导式可以进行遥控和选择多种输人方式:如手动、机动及比例控制等。