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以上为德国力士乐A10VSO型号 (31和52系列)无通轴型柱塞泵10、18、28、45、71、100、140各排量常规型号。

防止油温升高的措施

合理的液压回路设计：①选用传动效率较高的液压回路和适当的调速方式。目前普遍使用着的定量泵节流调速系统的效率是较低（<0.385）,这是因为定量泵与油缸的效率分别为85%、95%左右，方向阀及管路等损失约为5%左右，所以即使不进行流量控制，也有25%的功率损失。而且节流调速时，至少有一半以上的浪费。此外还有泄漏及-的压力损失和容积损失，这些损失均会转化为热能导致温升，所以定量泵加节流调速系统只能用于小流量系统。为了提高效率、减少温升，应采用高效节能回路。

另外，液压系统的效率还取决于外负载。同一种回路，当负载流量qL与泵的最大流量qm比值大时，回路的效率高。例如可采用手动伺服变量、压力控制变量、压力补偿变量、流量补偿变量、速度传感功率-变量、力矩-器功率-变量等多种形式，力求达到负载流量qL与泵的流量相匹配。

②对于常采用定量泵节流调整速回路，应力求减少溢流损失的流量，例如可采用双泵双压供油回路、卸荷回路等。③采用容积调速回路和联合调整（容积＋节流）回路。在采用联合调速方式中，应区别不同情况而选用不同方案：对于进给速度要求随负载增加而减少的工况，宜采用限压式变量泵节流调速回路；对于在负载变化的情况下进给速度要求恒定的工况，宜采用稳流式变量泵节流调速回路；对于在负载变化的情况下，供油压力要求恒定的工况，宜采用恒压变量泵节流调速回路。④选用高效率的节能液压元件，提高装配精度。选用符合要求规格的液压元件。⑤设计方案中应尽量简化系统和元件数量。⑥设计方案中应尽量缩短管路程长度，适当加大管径，减少管路口径突变和弯头的数量。-管路和通道的流速，减少沿程和局部损失，推荐采用集成块的方式和叠加阀的方式。

提高精度和质量：提高液压元件和液压系统的加工精度和装配质量，严格控制相配件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦因数小的密封材质和改进密封结构，确保导轨的平直度、平行度和良好的接触，尽可能降低油缸的启动力。尽可能减少不平衡力，以降低由于机械摩擦损失所产生的热量。