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船吊回转支承部位上下车均为封闭结构,无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的可能性后,故障点集中到回转减速器和中心旋转接头上。如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏,或中心旋转接头漏油,都可能导致回转支承与下车平台构成环形槽中充满液压油。
船用吊机平衡阀起到防止重物自行下降或在重负荷下超速下降的作用。当操作阀处于左位时,液控换向阀输出的压力油经单向阀进入液压缸的下腔,此时小吊车吊臂仰角增大,当操纵阀处于右位时,压力油进入液压缸的上腔,同时进入顺序阀的控制油路,使顺序阀阀芯打开,液压缸下腔的油能经顺序阀流回油箱,随着活塞杆缩回,吊臂仰角变小,由于重力作用方向和吊臂下降方向相同,故存在超速下降的情况,此时顺序阀阀芯在某一平衡位置(由上腔过来的控制压力决定),通过节流口开度的变化实现动态调节,来保证变幅机构要求的下落速度,平稳地完成变幅操作。
船用吊机产品特点:设计安全可靠,外观优美。安装空间小,自重轻,起升质量大。整体式回转装置传动效率高,力矩大。行星式起升绞车,有效降低系统温度,作业速度更快,可靠性更高。该机工作灵活,操作方便,驾驶人员视野开阔,可频繁连续作业,工作量大,维修率低。可适应袋装,货物或散状物料的装卸作业,是目前最理想的装卸设备。
船用吊机是在海上环境中执行运输作业的一种特殊起重机,主要用于舰船间货物的运输转移、海上补给、水下作业设备的投放与回收等重要任务。海上特殊的应用环境给船用起重机的控制带来了很大的挑战性。